HEJ, HU ISSN 1418-7108
Manuscript no.: TAR-000503-A
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Literaturverzeichnis

  1. European Commission Green Paper. The Citizens Network. Fulfilling the potential of public passenger transport in Europe. 29.11.1995
  2. Towards Fair and Efficient Pricing in Transport. Policy Options for Internalising the External Costs of Transport in the European Union. Green Paper. Commission of the European Communities. Brussels, 20.12.1995, COM(95)691 final
  3. Das Weißbuch der EU-Kommission zur Revitalisierungsstrategie der Eisenbahn in der Gemeinschaft. 30.07.1996
  4. Wichtigere Daten der öffentlichen Straßen 1996. Verkehrsministerium. (Közutak fobb adatai 1996.dec.31. KHVM Közúti Foosztály, 1997.)
  5. Commission Opinion on Hungarys Application for Membership of the European Union. DOC/97/13.Brussels, 15th July 1997
  6. Dr.Pálfalvi, József Dr. Rixer, Attila: Transport en Hongrie. Élaboré pour le Parlement Européen. KTI. Budapest, 1997
  7. Statistische Betriebsvergleiche der europäischen Eisenbahnen. MÁV Rt. FKI 1998 (Európai vasutak statisztikai üzem-összehasonlítása. MÁV Rt. FKI, 1998 szeptember)
  8. Dr.Rixer, Attila Dr. Suhai, Ferenc Dr. Tóth, Lajos: Basismodelle für eine EU-konforme Verbesserung der Marktpositionen und Wettbewerbschancen der ungarischen Eisenbahnen im Transport. (A magyar vasutak szállítási piaci szerepének és versenyhelyzetének EU-konform javítási alapmodelljei. Közlekedéstudományi Szemle. 9/1999.)
  9. Eniko, Legeza: Die europäische Integration und der Verkehr. Periodica Politechnica. ser. Transport vol. 22. No.3-4. p. 183-194. (1994)
Abbildungen, Tabellen Tabelle 1: Flächen-, Bevölkerungs- und Infrastrukturdaten der europäischen Länder 1. Länder/Eisenbahnen 2. Fläche in km2 3. Bevölkerungszahl 4. Bevölkerungsdichte (Einwohner/km2) 5. Gesamtlänge des Straßennetzes (km) 6. Gesamtlänge des Eisenbahnnetzes (km) Abbildung 1: Dichte der Landstraßennetze der europäischen Länder 1. Landstraßendichte (km/1.000km2) 2. Bevölkerungsdichte (Einwohner/km2) Abbildung 2: Ausstattung der europäischen Länder mit Landstraßen (km/1000 Einwohner) 1. Ausstattung mit Landstraßen (km/1000 Einwohner) 2. Bevölkerungsdichte (Einwohner/km2) Abbildung 3: Dichte des Eisenbahnnetzes der europäischen Länder (km/1000km2) 1. Eisenbahndichte (km/1000km2) 2. Bevölkerungsdichte (Einwohner/km2) Abbildung 4: Ausstattung der europäischen Länder mit Eisenbahn (km/1000 Einwonher) 1. Ausstattung mit Eisenbahn (km/1000 Einwohner) 2. Bevölkerungsdichte (Einwohner/km2) Abbildung 5: Qualitätsniveau der ungarischen Eisenbahnen im europäischen Ver- gleich 1. Prozentualer Anteil der elektrifizierten Strecken (im gesamten Netz) Prozentualer Anteil der zwei- oder mehrgleisigen Strecken (im gesamten Netz) Tabelle 2: Regionaler Entwicklungsstand der Eisenbahninfrastruktur in Ungarn (Daten und Angaben aus dem Jahr 1996) Tatsächliche Werte 1. Zahl der Eisenbahnlinien/Fahrplanabschnitte davon 2. zweigleisig 3. elektrifiziert 4. Baulänge des Fahrweges (km) davon 5. zweigleisig 6. elektrifiziert 7. Zahl der Bahnhöfe und Haltestellen Spezifische Werte: 8. Prozentualer Anteil der zweigleisigen Strecken (5:4) 9. Prozentualer Anteil der elektrifizierten Strecken (6:4) 10. Entfernung der Bahnhöfe (4:7) (km) 11. Dichte der Eisenbahnlinien (4:A) (km/1000km2) 12. Ausstattung mit Eisenbahnlinien (4:B) (km/10000 Einwohner) 13. Bahnhofsdichte (7:A) (Bahnhöfe/1000km2) 14. Ausstattung mit Bahnhöfen (7:B) (Bahnhöfe.10000 Einwohner) 15. Siedlungsausstattung (7:C) (Bahnhöfe/Siedlungen) 16. Großregionen 17. Nord-Transdanubien 18. Süd-Transdanubien 19. Zentrale Region 20. Nordungarn 21. Große Tiefebene A) Fläche der Region B) Bevölkerung der Region C) Zahl der Siedlungen in der Region Tabelle 3: Entwicklungsniveau der Großregionen 1. Großregion 2. Transdanubien Nord 3. Transdanubien Süd 4. Zentrale Region 5. Nordungarn 6. Große Tiefebene 7. Reihenfolge 8. Siedlungsdichte 9. Bevölkerungsdichte 10. BIP 11. Arbeitslosigkeit Durchschnitt Tabelle 4 Aufbau und strategische Gestaltung des eisenbahnspezifischen Weißbuches der EU-Kommission aus dem Jahr 1996 STRATEGISCHE AUSGANGSSITUATION
  • Verkehrsbedarf
  • Verkehrstendenzen
  • Probleme
STRATEGISCHER RAHMEN
  • Mission
  • Ziel
  • Anforderungen
  • Stärken
  • Schwächen
Schlüsselelemente / Schlüsselgebiete der Revitalisierungsstrategie
  • Finanzielle und Managementneustrukturierung der Eisenbahnunternehmen
  • Einführung der Marktkräfte in den Eisenbahnunternehmen
  • Vertragliche Regelung der öffentlichen Pflichten der Eisenbahnen
  • Integration der nationalen Eisenbahnsysteme
  • Sozialpolitik der Eisenbahnunternehmen
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